Skillnaden mellan moped klass I och moped klass II

Moped klass I är konstruerad för en topphastighet på högst 45 km/h, kräver AM-körkort och ska vara registrerad med registreringsskylt. Moped klass II får högst gå i 25 km/h, kräver bara ett förarbevis och ska inte registreras. Men reglerna för var du får köra, vilken hjälm som krävs, vilken försäkring som gäller och vad som händer om du trimmar mopeden skiljer sig också åt.

Hastighet och motorspecifikationer

En moped klass I får enligt Transportstyrelsens definition ha en konstruktiv topphastighet på högst 45 km/h. För tvåhjuliga modeller med förbränningsmotor och gnisttändning är maximal slagvolym 50 kubikcentimeter. Har motorn kompressionständning får slagvolymen vara högst 500 kubikcentimeter. För övriga motortyper, inklusive elmotorer, får nettoeffekten inte överstiga 4 kilowatt.

Moped klass II är begränsad till högst 25 km/h och en maximal motoreffekt på 1 kilowatt. Sedan 1 januari 2016 finns också en variant med trampor och hjälpmotor på upp till 1 000 watt, där motorn bara får ge krafttillskott upp till 25 km/h. Den typen ser ut som en elcykel men klassas juridiskt som moped klass II enligt Transportstyrelsen.

För tre- och fyrhjuliga mopeder klass I gäller dessutom viktbegränsningar. Ett trehjuligt fordon får i körklart skick väga högst 270 kg och ett fyrhjuligt högst 425 kg. Eldrivna mopeder klass I får räkna bort batteriernas vikt ur den beräkningen, enligt lag (2001:559) om vägtrafikdefinitioner.

Körkort och behörighet

För att köra moped klass I krävs körkort med behörighet AM. Du måste ha fyllt 15 år. Har du redan körkort med behörighet A, A1, A2 eller B får du också köra moped klass I. Mer om hur du tar AM-kortet finns i vår guide AM-körkort - så här går det till från ansökan till godkänt prov.

För moped klass II krävs inget körkort. Här räcker det med ett förarbevis för moped klass II, alternativt körkort eller traktorkort. En viktig detalj: fyllde du 15 år före den 1 oktober 2009 behövs ingen särskild behörighet alls, enligt Transportstyrelsen.

Jämförelse mellan moped klass I och II

	Moped klass I	Moped klass II
Max hastighet	45 km/h	25 km/h
Max motoreffekt	4 kW (elmotor/övriga)	1 kW
Körkort	AM-körkort	Förarbevis
Registrering	Ja, med skylt	Nej
Trafikförsäkring	Ja, alltid (om ej avställd)	Ja, vid användning
Kontrollbesiktning	Nej	Nej
Fordonsskatt	Nej	Nej
Cykelbana	Förbjudet	Ska användas (tvåhjulig)
Motorväg	Förbjudet	Förbjudet
Hjälm	Mopedhjälm/MC-hjälm	Mopedhjälm (cykelhjälm för trampmopedtyp)

Registrering och försäkring

Moped klass I ska vara registrerad hos Transportstyrelsen och ha en registreringsskylt monterad baktill. Trafikförsäkring är obligatorisk så länge mopeden inte är avställd. Ingen fordonsskatt tas ut och ingen kontrollbesiktning krävs, enligt Transportstyrelsens sida om moped klass I.

Moped klass II ska däremot inte registreras och har därför ingen registreringsskylt. Trafikförsäkring är ändå obligatorisk när mopeden används i trafik. Du ska ha med dig försäkringsbeviset under färd. Inte heller klass II kräver kontrollbesiktning eller fordonsskatt.

Var får du köra?

Det här är en av de mest praktiska skillnaderna mellan klasserna.

Moped klass I:

• Körs på körbana eller vägren
• Får inte köras på cykelbana
• Får inte köras på motorväg eller motortrafikled
• Får inte köras i cykelfält eller i körfält för fordon i linjetrafik

Moped klass II:

• Ska köras på cykelbana om sådan finns (tvåhjulig)
• Trehjulig klass II får köras på cykelbana med ringa trafik och tillräcklig bredd, om särskild försiktighet iakttas
• Fyrhjulig klass II får inte köras på cykelbana
• Får köras i cykelfält och i körfält för fordon i linjetrafik till höger i färdriktningen
• Får inte köras på motorväg eller motortrafikled

Hjälm

Båda klasserna kräver hjälm. Vilken typ beror på fordonet.

För moped klass I gäller skyddshjälm, alltså mopedhjälm eller MC-hjälm. Passagerare som inte fyllt sju år får använda annat lämpligt huvudskydd som ridhjälm, skidhjälm eller cykelhjälm. I tre- eller fyrhjulig moped med karosseri och bilbälte behövs ingen hjälm.

För moped klass II gäller också skyddshjälm som huvudregel. Men för den nyare trampmopedtypen (med motor upp till 1 000 watt som bara ger krafttillskott till 25 km/h) räcker en cykelhjälm eller annat lämpligt huvudskydd.

Passagerare

På moped klass I får du ta med en passagerare, förutsatt att det finns en avsedd och registrerad plats.

På moped klass II får du skjutsa passagerare om det finns avsedd plats. När mopeden har lämpliga säten och ekerskydd får du dessutom:

• Skjutsa ett barn under 10 år
• Skjutsa två barn under 6 år, om du själv har fyllt 18 år

Äldre svenska 30-mopeder

Det finns en vanlig förvirring kring äldre svenska mopeder som är byggda för högst 30 km/h. Dessa hade före 1998 en egen indelning i klass I och klass II baserad på vikt och antal växlar, inte på hastighet.

När EU-reglerna infördes i november 1998 bestämdes att alla 30-mopeder ska tillhöra klass II, oavsett vad det står i det gamla typintyget. En gammal "klass I" på typintyget betyder alltså inte att det är en moped klass I enligt dagens regelverk. Transportstyrelsen förklarar detta i detalj på sin sida om äldre 30-mopeder.

Så väljer du rätt klass

Valet handlar om hur du ska använda mopeden. Behöver du ta dig fram i blandad biltrafik på större vägar är klass I det enda alternativet som håller rimlig hastighet jämfört med övrig trafik. Klass II är däremot praktisk för kortare sträckor i tätort där cykelbana finns.