EPA körkort - Så tar du körkort för att få köra EPA 2026

För att köra EPA behöver du ett "EPA körkort". Men det finns inget körkort som heter så. Det du egentligen behöver är ett AM-körkort, som du kan ta från 15 års ålder. Samma kort ger dig rätt att köra moped klass I, mopedbil och A-traktor.

Den här artikeln handlar om själva "epan". Alla reglerna, de olika försäkringarna, besiktningen, vad du ska tänka på när du köper en epa, och vad som händer om du trimmar.

Snabbfakta: regler för EPA och A-traktor 2026

Regel	Detaljer
Körkort	AM-körkort (från 15 år), traktorkort (från 16 år) eller B-körkort
Max hastighet	30 km/h överallt, oavsett vägens hastighetsgräns
Passagerare	Max en person per avsedd plats bredvid föraren. Inget baksäte tillåtet
Bälte	Obligatoriskt för alla i fordonet (sedan 31 aug 2023)
Vinterdäck	Krav 1 dec-31 mars vid vinterväglag (sedan 1 dec 2023)
Besiktning	Kontrollbesiktning vartannat år. Registreringsbesiktning vid ombyggnad
Försäkring	Trafikförsäkring obligatorisk. 1 000-5 000 kr/år beroende på typ
Prövotid	1 år från godkänt förarprov (sedan 1 juni 2024)
LGF-skylt	Ska sitta synlig baktill. Får inte vikas, klippas eller skylas

Varför heter det EPA och inte A-traktor?

EPA står för "enskild persons automobil" och var den ursprungliga beteckningen för ombyggda bilar som registrerades som traktorer. Sedan 1975 heter fordonstypen officiellt A-traktor. Men "epa" lever kvar i dagligt tal och de flesta söker fortfarande efter "EPA körkort" när de vill veta hur man får köra.

Skillnaden är bara historisk och vi använder orden omväxlande.

Tre sätt att få köra EPA

AM-körkort (vanligast). Kan tas från 15 års ålder. Ger rätt att köra moped klass I, mopedbil, A-traktor, traktor A och motorredskap klass II. Kräver obligatorisk utbildning och godkänt teoriprov. Kostar totalt 9 000-12 000 kr.

Traktorkort. Kräver att du fyllt 16 år. Enklare och billigare, men ger bara rätt att köra traktor och A-traktor, inte moped eller mopedbil. Utbildningen är enbart teori, ingen praktisk körning.

B-körkort. Har du vanligt bilkörkort får du automatiskt köra A-traktor. Inget extra krävs.

De flesta väljer AM-kortet. Det kan tas tidigare och ger fler fordonstyper.

Reglerna som berör EPA/A-traktor i detalj

Hastighet. Fordonet får gå max 30 km/h. Det spelar ingen roll om hastighetsgränsen på vägen är 50 eller 70. Att "frirulla" snabbare i nedförsbacke är olagligt sedan 31 augusti 2023. Polisen kontrollerar hastigheten vid besiktning och flygande kontroller.

Passagerare. Passagerare får bara sitta på platser avsedda för passagerare. Max en person per plats. A-traktorer får inte ha baksäte. De flesta EPA:s har en förarsits och en passagerarsits, alltså max två personer. Har fordonet ett framsäte med tre sittplatser och bälten till alla kan det i teorin bli tre, men det är ovanligt. Föraren ansvarar för att passagerare under 15 år använder bälte.

Vinterdäck. Sedan 1 december 2023 gäller samma krav som för personbilar: vinterdäck vid vinterväglag mellan 1 december och 31 mars. Det var tidigare frivilligt.

LGF-skylt. Skylten för långsamtgående fordon ska sitta synlig baktill och vara hel och ren. Transportstyrelsen har förtydligat att den inte får vikas eller klippas för att passa in, något som varit vanligt. Skylten är viktigare än många tror. Enligt Transportstyrelsens olycksstatistik uppger motparter vid kollision ofta att de såg LGF-skylten för sent.

Släp. A-traktor får dra släp. Det finns ingen teknisk begränsning av dragvikten för traktorer, bara draganordningens egen begränsning. Är släpet obromsat får det inte väga mer än A-traktorns bruttovikt. Släpvagnen ska ha LGF-skylt om inte A-traktorns skylt syns tydligt.

Olycksstatistiken

Antalet A-traktorer har mer än fördubblats sedan 2019. I början av 2025 fanns runt 60 000 registrerade i Sverige, enligt Transportstyrelsen. Med fler fordon har också olyckorna ökat, även om ökningstakten har planat ut de senaste åren.

Siffrorna för 2024 (Transportstyrelsens preliminära sammanställning, april 2025) visar att det var 343 personskadeolyckor med A-traktor inblandad. I olyckorna skadades 504 personer och 2 personer omkom. Tre av fyra skadade var under 18 år. Hälften av olyckorna skedde på vägar med hastighetsbegränsning 50-70 km/h. Antalet skadade har legat runt 500 per år de senaste tre åren.

Man ska dock komma ihåg att EPA-traktorer bygger på personbilskonstruktion och är därför säkrare än mopedbil vid kollision, särskilt om alla är bältade. Men att det är en ombyggd personbil så det är viktigt att kontrollera alla säkerhetsanordningar.

Att olyckstalen inte fortsätter öka i samma takt som fordonsbeståndet tolkar Transportstyrelsen som en möjlig effekt av bälteskravet och passagerarreglerna från augusti 2023.

Försäkring

Trafikförsäkring är obligatorisk enligt lag. Kör du utan riskerar du trafikförsäkringsavgift, som kan bli betydligt dyrare än vad premien hade kostat.

Det finns tre nivåer av försäkring:

Trafikförsäkring (1 000-3 000 kr/år): täcker personskador och skador på annans egendom, men den täcker inte skador på din egen EPA.

Halvförsäkring (1 500-4 000 kr/år): trafikförsäkring plus brand, stöld, glas och bärgning. Folksam, If, Länsförsäkringar och Varsam erbjuder alla A-traktor-försäkringar. Varsam har även en dedikerad produkt som även täcker ljud- och ljusutrustning, vilket kan vara relevant om du har byggt ut.

Helförsäkring (3 000-10 000 kr/år): allt ovan plus vagnskada, alltså skador på din EPA vid olycka eller skadegörelse. Priserna varierar med fordonets värde, ålder och var du bor.

Föräldrar står ofta som försäkringstagare. Kontrollera att försäkringen verkligen täcker det ni behöver och att ni förstår självrisken. Standardsjälvrisken hos flera bolag är 10 procent av prisbasbeloppet, alltså strax under 6 000 kr i 2026.

Vad händer med försäkringen vid trimning? Om A-traktorn visar sig vara trimmad täcker försäkringen inte vagnskador. Däremot täcks fortfarande personskador och skador på andras fordon via trafikförsäkringen. Det innebär att du kan stå utan ersättning för din EPA, men inte att andra drabbade blir utan. Som kuriosa så visade en poliskontroll i Kronoberg att 100 procent av 40 kontrollerade A-traktorer var trimmade. Det är alltså inte en undantagsföreteelse.

Besiktning

A-traktorer har varit besiktningspliktiga sedan maj 2018.

Intervall. Första kontrollbesiktningen ska ske senast 48 månader efter att ursprungsfordonet togs i bruk. Det är åldern på bilen den är byggd av som räknas, inte datumet du registrerade den som A-traktor. Därefter vartannat år (24 månader efter senaste godkända kontrollbesiktning). A-traktorer äldre än 50 år undantas.

Vad kontrolleras? Bromsar, styrning, hjulupphängning, belysning, bälten, LGF-skylt, varningstriangel, vindrutetorkare och att fordonet inte går snabbare än 30 km/h. Chassinumret kontrolleras mot registrerade uppgifter. Om fordonet avviker från krav på hastighet, nedväxling, axelavstånd eller karosseriets utformning föreläggs det om registreringsbesiktning.

Tips inför besiktning. Fyll på spolarvätska. Kontrollera att alla lampor fungerar. Se till att LGF-skylten sitter synligt och är hel. Verifiera att chassinumret stämmer med registreringsbeviset. Ha med varningstriangel.

Trimning: fullständig konsekvensbild

Att köra trimmad EPA är olagligt och konsekvenserna är betydligt allvarligare än vad många tror.

Straffrättsligt. En trimmad A-traktor klassas som bil. Att köra den med AM-körkort räknas som olovlig körning. Straffet är dagsböter. Polisen kan även beslagta fordonet.

Körkortet. Att köra med trimmat fordon kan även resultera i spärrtid och indraget körkortstillstånd. Under prövotiden (första året) innebär det att du måste göra om hela AM-utbildningen och teoriprovet, alltså 9 000-12 000 kronor. Får du körkortet återkallat i 12 månader eller mer krävs dessutom nytt körkortstillstånd.

Försäkringen. Vagnskador täcks inte. Du får ingen ersättning för skador på din egen EPA.

Framtida körkort. Allvarliga trafikbrott som ung kan påverka möjligheten att få körkortstillstånd för B-körkort senare.

Föräldrars ansvar. Transportstyrelsen och Polismyndigheten är tydliga med att under vissa förutsättningar kan vårdnadshavare dömas för tillåtande av olovlig körning om de vetat om, eller borde ha upptäckt, att fordonet var manipulerat. NTF rekommenderar att föräldrar provkör fordonet regelbundet och kontrollerar att det inte går snabbare än 30 km/h.

Köpa A-traktor: vad du ska tänka på

Färdigbyggd. En begagnad färdigbyggd EPA kostar 50 000-150 000 kr beroende på basfordon och skick. Nyare ombyggnader baserade på exempelvis Volvo V70 eller BMW 3-serie ligger i det övre spannet.

För mer information om vad du ska tänka på när du ska köpa epa eller, om du står i valet mellan mopedbil och a-traktor kan du kika in vår guide

Information för föräldrar

Det är i praktiken alltid en förälder som betalar för körkortet, försäkringen och ofta fordonet. NTF, Transportstyrelsen och Polismyndigheten har alla riktat sig specifikt till föräldrar med rekommendationer.

Provkör fordonet. NTF rekommenderar att du som förälder provkör A-traktorn med jämna mellanrum. Testa bromsar, belysning och kontrollera att den inte går att köra snabbare än 30 km/h. Det är den enklaste åtgärden mot trimning.

Åk med efter kortet. AM-utbildningen ger övning i att köra mopedbil om man väljer det men det kan skilja mycket från att köra mopedbil till att köra ett annat fyrhjuligt fordon som blivit ombyggt till en EPA. Privat övningskörning före kortet är inte tillåten, men efter att ditt barn fått körkortet finns inget som hindrar dig från att åka med som passagerare de första turerna. Notera hur hen beter sig mot andra trafikanter, håller avstånd och placerar sig på vägen.

Prata om risker. Tre av fyra skadade i A-traktorolyckor är under 18 år. Hälften av olyckorna sker på 50-70-vägar, där hastighetsskillnaden mot andra fordon är stor. Diskutera grupptryck, passagerare, distraktioner och vikten av att köra så långt till höger som möjligt för att underlätta omkörning.

Var medveten om ditt eget ansvar. Om ditt barn kör en trimmad EPA och du kände till, eller borde ha upptäckt, det kan du dömas för tillåtande av olovlig körning.

Framtiden: B1-körkort och vad det innebär

I oktober 2025 röstade EU-parlamentet slutgiltigt ja till ett nytt körkortsdirektiv. Det inför en ny behörighet kallad B1, som ger rätt att köra så kallade "fartsänkta bilar" i upp till 45 km/h (max 2 500 kg). Minimiåldern sätts till 15 år, efter att svenska politiker drivit igenom en sänkning från det ursprungliga förslaget på 16.

Transportstyrelsens presschef Mikael Andersson har klargjort: du kommer inte att få köra en A-traktor i 45 km/h. B1 är en ny fordonstyp med eget körkort som kräver både teori- och körprov, liknande dagens B-körkort. Befintliga A-traktorer får rulla vidare med 30 km/h och AM-behörighet. Det är däremot rimligt att anta att B1-bilen på sikt ersätter A-traktorn som ungdomsfordon.

Medlemsländerna har tre år efter formellt beslut att implementera reglerna, plus ett år innan de träder i kraft. Transportstyrelsen räknar med att reglerna börjar gälla 2029. Ingen anledning att vänta med att ta AM-körkort nu.